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简单介绍高速公路声屏障的设计原理
简单介绍高速公路声屏障的设计原理
大家开车出门的时候,会发现基本上高速公路都配置安装了高速公路声屏障,那么高速公路声屏障的设计原理是怎样的呢?今天就为大家简单介绍一下。
高速公路声屏基本设计原理:
1.声屏障的水平位置尽可能的的靠近声源,这样有利于加声屏障的阴影区,从而提高其声衰减噪音的作用。
2.声屏障越高,其阴影区域就越大,对噪音的衰减作用也就越大,这是显而易见的。但声屏障过高,可能会带来结构、环境和造价等诸多问题,所以声屏障本身不可能建造得太高。在设计声屏障时应该因地制宜,利用地形地貌,提高声屏障的有效高度,以最小的代价,获取最佳的效果。
3.声屏障的形式对声衰减的效果也有很大的影响。如果在声屏障的顶端向声源方向伸出一个弧形折角,就相当于将整个声屏障向声源方向移动,可以有效地增加阴影区域的深度和面积。
高速公路声屏环境利用点:
1.声屏障可喷制成各种颜色更加融合环境。
2.立体绿化:利用声屏障喷制颜色进行立体绿化。
3.开阔视野:在道路两侧设置了一般声屏障后,会使道路内的视野狭窄,尤其是在一些风景优美的地段,就会影响司机和乘客对大自然的观赏。为了解决这一问题,瑞华声屏障厂家可采用混合型声屏障。混合型声屏障采用透明板隔声,设计原理上下吸声、中间隔声。既隔音又不会影响司机的视线。
以上就是高速公路声屏障为大家带来的相关内容,希望能够对大家有所帮助。
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